攪拌斗裝載機(jī)、四驅(qū)越野叉車(chē)整車(chē)無(wú)力自檢之液壓系統(tǒng)

　　 承接上兩期講的，攪拌斗裝載機(jī)、四驅(qū)越野叉車(chē)整車(chē)無(wú)力，油門(mén)拉線的安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校，今天我們繼續(xù)講液壓工作系統(tǒng)的自檢方法：

　 　工作液壓系統(tǒng)檢測(cè)內(nèi)容，如果發(fā)現(xiàn)作業(yè)沒(méi)力，那么空車(chē)跑一段路，如果跑車(chē)時(shí)感覺(jué)也無(wú)力，那就基本肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，然后按照上面方法檢查就可以，如果跑車(chē)很暢快，那就可以排除是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，接下來(lái)要做的就是重點(diǎn)檢查液壓系統(tǒng)液壓油壓力，看看具體數(shù)據(jù)，然后再按照實(shí)際的結(jié)果判斷問(wèn)題的出處。

怎么測(cè)壓呢？先介紹一下測(cè)壓口，一般常規(guī)機(jī)型，在分配閥至轉(zhuǎn)斗油缸的大小腔連接鋼管處，都留有測(cè)壓口（注意：所有機(jī)型這里都有），在測(cè)壓的時(shí)候要求連接右邊的接口進(jìn)行，也就是轉(zhuǎn)斗油缸大腔的鋼管。

　　另外，在工作泵至分配閥的進(jìn)油管上面，基本所有的機(jī)型，還會(huì)多設(shè)置有一個(gè)測(cè)壓口，這個(gè)測(cè)壓口由于是在進(jìn)油管上，所以離工作泵很近，測(cè)出來(lái)的壓力也會(huì)比在轉(zhuǎn)斗缸大腔鋼管處測(cè)的壓力高那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)這兩個(gè)檢測(cè)口本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別，測(cè)哪個(gè)都可以。檢測(cè)前先熄火，把鏟斗翻至卸料狀態(tài)，讓轉(zhuǎn)斗油缸大腔內(nèi)壓力油全部泄完然后用壓力表直接測(cè)測(cè)試。

接好壓力表發(fā)動(dòng)車(chē)輛，把鏟斗收回來(lái)，收到頭。操作手桿保持不動(dòng)，同時(shí)把油門(mén)踩到底，也就是用最大的油門(mén)對(duì)收斗狀態(tài)屏壓，大概穩(wěn)定幾秒鐘使壓力表上的指針不再動(dòng)以后，讀取壓力表上的數(shù)據(jù)就可以了，用這個(gè)數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)對(duì)比（買(mǎi)車(chē)時(shí)的使用說(shuō)明書(shū)上都有），如果低了一點(diǎn)，那就說(shuō)明需要調(diào)整，或者系統(tǒng)有內(nèi)漏，如果低了很多甚至沒(méi)有壓力，那多半原因是分配閥主閥卡了，需要拆開(kāi)清洗，由于時(shí)間關(guān)系今天就介紹到這里，下期我們來(lái)介紹一下主閥的清洗和調(diào)整。