新款四驅(qū)越野叉車(chē)發(fā)往河南安陽(yáng)發(fā)表時(shí)間:2019-10-22 14:09 中午吃過(guò)午飯,秋日的陽(yáng)光照射大地,照的人們暖洋洋的,歐泰重工廠區(qū)大門(mén)口一陣汽笛聲傳來(lái),大家隨聲望去,物流車(chē)來(lái)了,舍棄了午休時(shí)間,大家伙為的就是等它,因?yàn)橐ゾo給河南的客戶(hù)發(fā)走一臺(tái)越野叉車(chē)。 在貨車(chē)司機(jī)的指揮協(xié)助下,二十分鐘后裝車(chē)完畢,遙祝安陽(yáng)的客戶(hù)接車(chē)發(fā)財(cái) 下面小編著重介紹一下越野叉車(chē)的特點(diǎn): 1具有良好的通過(guò)性和越野性全輪驅(qū)動(dòng)。軸間不設(shè)差速器,采用大直徑寬基越野輪胎,車(chē)輛最小離地間隙300mm以上、離去角達(dá)30°以上。 2采用鉸接車(chē)架。車(chē)架的擺角一般達(dá)±30°~40°,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)單,不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,可實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑,操縱方向盤(pán),使車(chē)架水平擺動(dòng),令貨叉易于對(duì)準(zhǔn)物料,對(duì)小噸位越野叉車(chē),則可采用整體式車(chē)架,單橋驅(qū)動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋帶有差速鎖。 3全輪制動(dòng)。除小噸位叉車(chē)采用脹蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)外,大多為鉗盤(pán)式制動(dòng)器,打噸位叉車(chē)也有采用濕式制動(dòng)器的。駐車(chē)制動(dòng)則以獨(dú)立手制動(dòng)最普遍。對(duì)2t~3t鉸接式越野叉車(chē),其前后橋通用。 4越野叉車(chē)的后橋與車(chē)架固定,而前橋可以相對(duì)車(chē)架作垂直擺動(dòng)±8°~12°。在車(chē)架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸,當(dāng)叉車(chē)進(jìn)行起升作業(yè)時(shí),通過(guò)操縱液壓缸使起升門(mén)架保持側(cè)向鉛垂?fàn)顟B(tài);在叉車(chē)行駛時(shí),令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通,有利于改善車(chē)輛的行平順性。 5有較大的軸距和輪距。增加叉車(chē)的向和縱向穩(wěn)定性。 6良好的機(jī)動(dòng)性。最大車(chē)速一般為(30~40)km/h。動(dòng)力因數(shù)達(dá)0.65以上,行駛加速性好,且具有25°~30°的爬坡能力. 7較大的門(mén)架傾角。這是在不平地面上進(jìn)行安全作業(yè)及行駛所必須的,一般為前10°~15°,后傾為15°。 8司機(jī)座的設(shè)置。為保證操作者進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)有較好的視野,司機(jī)座一般偏前布置。對(duì)鉸接式叉車(chē),盡可能置于前車(chē)架上,按不同的作業(yè)要求,裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護(hù)頂架式駕駛室。 9行走系統(tǒng)。和裝載機(jī)相仿,有機(jī)械傳動(dòng)(Me)、液壓換擋機(jī)械傳動(dòng)(HyC)、液力傳動(dòng) (T/C)及靜壓傳動(dòng)(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法,其最大負(fù)荷為滿(mǎn)載爬坡工況。 |